Санкт-Петербург,
Грузовой проезд, д. 27
info@tehinkom-piter.ru

Есть в наличии

Комбинированная дорожная машина ДМК-55

Особенности комплектации

Передний скоростной, боковой, средний отвалы в комплекте / Объем распределителя 10 м³ / Обработка методом горячего цинкования / Работа на скорости или во время стоянки / Электронная система управления

Цена:9 000 000 руб.

Комбинированная дорожная машина ДМК-55 используется для круглогодичного содержания автомобильных дорог. Оснащена передним скоростным, средним, боковым отвалами. Работает на скорости до 60 км/ч при температуре эксплуатации от - 40°С до + 40°С.

Описание

Универсальная комбинированная дорожная машина ДМК-55 представляет собой большегрузный автомобиль-самосвал КАМАЗ-6520 грузоподъёмностью 20 тонн с комплектом быстросменного навесного оборудования, предназначена для круглогодичного содержания автомобильных дорог. Конструкция данной модели предполагает как раздельную, так и одновременную работу оборудования на ходу или во время стоянки.

В составе оборудования:

  • передний скоростной, боковой, средний отвалы;
  • распределитель противогололедных материалов объемом 10 м³ оцинкованный;
  • система управления системой, в том числе, объемом выдаваемого противогололедного материала;
  • светодиодная балка на кабине;
  • фары освещения рабочих зон.

В качестве дополнительного оборудования ДМК-55 может быть оснащена системой ГЛОНАСC/GPS, которая обеспечит контроль функционирования исполнительных механизмов.

При помощи переднего скоростного отвала комбинированная дорожная машина ДМК-55 КАМАЗ может выполнять уборку снега на скорости до 60 км/ч, дальность выброса снега – до 15 м без формирования на обочине снежного вала. Боковой отвал обеспечивает захват снега по ширине до 4,6, выезд на обочину при этом не требуется. Средний отвал оснащен ножами, при помощи которых производится обработка наледи в процессе движения. В летнее время данное навесное оборудование применяется для распределения сыпучих материалов при дорожных работах. Бункер рассчитан на загрузку песка или пескосоляной смеси. Для обработки использован метод горячего цинкования, что в 7 раз увеличивает коррозионную устойчивость в сравнении со стандартной электрооцинковкой. ДМК-55 КАМАЗ можно эксплуатировать при температуре от - 40°С до + 40°С. Экологические показатели в полной мере соответствуют требованиям российских стандартов.

Полные характеристики

В составе:

Передний скоростной отвал

Передний скоростной отвал предназначен для очистки дорожного полотна от снега в скоростном режиме. Специальные аэродинамические параметры крыла позволяют осуществлять уборку снега с рабочей скоростью до 60 км/ч и максимальной дальностью выброса снега до 15 м без образования снежного вала на обочине и эффекта забрасывания на кабину, имеет регулируемые по высоте пневматическое опорное колесо с левой стороны и лыжную опору с правой. Быстроразъёмные гидравлические соединения обеспечивают оперативный монтаж и демонтаж отвала.

Технические характеристики:

- Рабочая ширина, м - 2,6
- Рабочий угол (от поперечной оси), град. - 44
- Масса, кг - 700
- Рабочая скорость, км/час - 40…60
- Высота крыла, м - 1,4
- Дальность отбрасывания снега, м - до 20

Боковой отвал

Боковой отвал обеспечивает максимальную производительность машины по ширине захвата в скоростном режиме (до 4,6 м), уборку снега без выезда на обочину и риска сноса в кювет. Конструкция обеспечена системой безопасности и контроля положения при столкновении с препятствием.

Технические характеристики:

- Рабочая ширина, м – 1,85
- Рабочий угол (от поперечной оси) – 5…43°
- Высота крыла отвала с ножом, м – 1,15

Средний отвал

Средний отвал с дополнительным выдвижным крылом. Оснащен специальными ножами, позволяющими, не снижая скорости произвести разработку наледи и наката. В летний период отвал используется для планирования сыпучих материалов при строительстве и ремонте автомобильных дорог. Механизм регулировки по высоте позволяет изменять угол резания ножа.

Технические характеристики:

- Рабочая ширина, м - 2,45 - 2,9
- Высота крыла, м - 0,43

Распределитель противогололедных материалов объемом 10 м3

Пескосолераспределитель, устанавливаемый как в кузов, так и на шасси автомобиля, предназначен для распределения песка или песчанно-соляной смеси в осеннее-зимний период при обслуживании дорог, имеющих твердое покрытие.

По способу загрузки различают: самоустанавливаемый в кузов самосвала без применения грузоподъёмных механизмов, устанавливаемый при помощи грузоподъемных средств. Обеспечивает безопасное распределение противогололедных материалов с возможностью регулирования по высоте разбрасывающего диска, ширине и направлению посыпки. Оборудован специальным устройством для полной загрузки бункера и исключающим зависание смеси на его стенках.

Бункер выполнен из оцинкованной стали методом горячего цинкования в соответствии с ГОСТ 9.307-89. Коррозионная устойчивость в 5-7 раз выше, чем при электрооцинковке и приравнивается к устойчивости нержавеющей, стали. Кроме этого покрытие способно само себя восстанавливать при небольших повреждениях.

Технические характеристики:

Характеристики / Оборудование

Объем бункера, м3

10

Масса, кг

2240

Высота загрузки (max), мм

3500

Регулируемая плотность посыпки, г/м2

50 – 500

Расстояние от поверхности дороги до диска, мм

250 – 400

Ширина захвата дороги, м

4 – 10

Система управления навесным оборудованием в виде бортового компьютера, который включает в себя автоматическую систему управления дозировкой противогололедного материала и шириной распределения материала не зависимо от скорости движения ТС

Бортовой компьютер предназначен для отображения интерфейса управления и контроля рабочим оборудованием различных систем и машин. С его помощью оператор способен контролировать любые процессы и состояния рабочей системы. Для взаимодействия с оператором в компьютере установлен сенсорный экран.

Технические характеристики:

1. Диагональ монитора 9” с разрешением 800*480.
2. Емкостной сенсорный экран.
3. Клавиатура с подсветкой.
4. Звуковой излучатель.
5. Напряжение питания 12-50В.
6. 2 CAN шины с возможностью контроля параметров двигателя, коробки передач и других электронных систем машины по протоколу J.
7. USB интерфейс для Flash накопителя.
8. 2 дискретных выхода для коммутирования слаботочной нагрузки.
9. 2 аналоговых входа 0-32В.
10. 14 контактный разъем на задней панели.
11. Степень защиты от воздействующих факторов по ГОСТ 14254 – IP67

Габаритные размеры
Варианты комплектации
  • Комбинированная дорожная машина ДМК-55

 

Мы в социальных сетях:

facebook instagram vk youtube