Стандарт Евро-5 / Двигатель Cummins ISG12E5 / 16 передач / Максимальная мощность – 440 л.с. / Грузоподъемность – 29600 кг / Длина 10470 мм / Максимально допустимая масса автомобиля – 41000 кг / Спальное место
Комплектация и технические характеристики могут быть изменены по решению производителя.
Шасси КАМАЗ-6580-0003001-J5 выпускают на Камском автозаводе с 2016 года, это принципиально новая модель из семейства тяжелых грузовиков, разработанная специально под лесовозы и самосвалы как востребованное и перспективное направление.
Грузоподъемность автомобиля – 29,6 тонны, колесная формула 6х4. В полностью снаряженном состоянии шасси имеет вес 11,4 тонны. Теоретически допустимая масса автомобиля почти в 4 раза больше – 41 тонна. При этом основная масса приходится на заднюю тележку, нагрузка на переднюю ось – не более 9 тонн. Это добавляет автомобилю маневренности при сохранении высокой проходимости. В конструкции использована усиленная рама, мосты тяжелого класса и рессорные подвески повышенной мощности. Шасси КАМАЗ-6580-0003001-J5 оснащено дизельным четырехтактным двигателем Cummins ISG12E5 экологического класса Евро-5. Максимальная полезная мощность достигает 440 л.с. Топливный бак вмещает до 500 литров топлива, максимальная скорость движения автомобиля – 90 км/ч.
Технические характеристики шасси КАМАЗ-6580-0003001-J5 подобраны так, что при высокой производительности шасси обеспечивает экономный расход топлива и низкие затраты на эксплуатацию. Кабина автомобиля цельнометаллическая марки Mercedes Benz Axor повышенной комфортабельности с низкой крышей и одним спальным местом.
Весовые параметры и нагрузки | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Грузоподъемность автомобиля, кг | 29600 | ||||||||
Полная масса а/м, кг | 41000 | ||||||||
нагрузка на заднюю тележку, кг | 32000 | ||||||||
нагрузка на переднюю ось, кг | 9000 | ||||||||
Снаряженная масса шасси, кг | 11400 | ||||||||
нагрузка на заднюю тележку, кг | 6100 | ||||||||
нагрузка на переднюю ось, кг . | 5300 |
Двигатель | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Модель двигателя | Cummins ISG12E5 | ||||||||
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 2200 (224) | ||||||||
при частоте вращения коленвала, об/мин | 1100 | ||||||||
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 328 (440) | ||||||||
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 | ||||||||
Рабочий объем, л | 12 | ||||||||
Расположение и число цилиндров | рядное, 6 | ||||||||
Тип двигателя | дизельный, 4-х тактный |
Коробка передач | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Модель КП | ZF 16S 2220 TO | ||||||||
Тип | механическая, синхронизированная | ||||||||
Управление | дистанционное |
Главная передача | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Передаточное отношение*** | 5,262 | ||||||||
Тип | двойная, с колесными редукторами |
Кабина | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Исполнение | с низкой крышей, одно спальное место | ||||||||
Тип кабины | цельнометаллическая, тоннельного типа |
Колеса и шины | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Размер обода | 8,5-24 | ||||||||
Размер шин | 12.00R24 | ||||||||
Тип колес | дисковые | ||||||||
Тип шин | радиальные, камерные |
Подвеска | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип задней подвески | балансирная, рессорная | ||||||||
Тип передней подвески | малолистовая, рессорная |
Система питания | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вместимость топливного бака, л | 1х500 |
Сцепление | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Диаметр ведомого диска, мм | 430 | ||||||||
Привод | дистанционный, пневмогидравлический | ||||||||
Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. MFZ 430 |
Тормоза | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Привод | пневматический |
Характеристики А/М полной массы | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
Электрооборудование | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/210 | ||||||||
Напряжение, B | 24 |