Стандарт Евро-5 / Двигатель 740.632-400 / 8 передач / Пневматические шины с регулятором давления / Максимальная масса – 38000 кг / Длина 11365 мм / Спальное место
Комплектация и технические характеристики могут быть изменены по решению производителя.
Шасси КАМАЗ-6560-43 отличается повышенной проходимостью и грузоподъемностью. Автомобиль представляет собой образец идеальной техники для экстремальных условий. С учетом требований по прочности произведены все узлы и агрегаты.
Шасси КАМАЗ-6560-43 оснащено дизельным двигателем 740.632-400 стандарта Евро-5. Высокий уровень надежности подтверждает тот факт, что первоначально автомобиль разрабатывался для обеспечения военных нужд. Сейчас шасси КАМАЗ-6560-43 используется в промышленности, строительстве, коммунальном хозяйстве. Соответствовать европейским стандартам качества помогают многочисленные комплектующие зарубежного производства: топливная аппаратура Bosch, коробка передач ZF 16 S1822, мосты Madara, раздаточная коробка ZQC 2000-69 и др. Для обеспечения безопасности во время движения разработана информативная приборная панель, помогающая оценить состояние систем автомобиля.
Шасси КАМАЗ-6560-43 оснащено автоматической системой накачки шин, что позволяет снизить их износ и сократить расход топлива. Кабина повышенной комфортности обеспечивает широкий угол обзора. Предусмотрено панорамное стекло, термо- и шумоизоляция. Наличие спального места в базовой комплектации.
Модель | |
---|---|
Дополнительное оборудование | тягово-сцепное устройство (ТСУ), коробка отбора мощности (КОМ), автономный отопитель кабины, кондиционер (в зависимости от комплектации) |
Весовые параметры и нагрузки | |
---|---|
Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 23525 |
Полная масса а/м, кг | 38000 |
нагрузка на заднюю тележку, кг | 23000 |
нагрузка на первый и второй ведущие мосты, кг | 15000 |
Полная масса автопоезда, кг | 50000 |
Полная масса прицепа, кг | 12000 |
Снаряженная масса шасси, кг | 14400 |
нагрузка на заднюю тележку, кг | 5300 |
нагрузка на первый и второй ведущие мосты, кг | 9100 |
Двигатель | |
---|---|
Модель двигателя | 740.632-400 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1766 (180) |
при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 294 (400) |
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
Рабочий объем, л | 11,76 |
Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
Степень сжатия | 17,9 |
Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Коробка передач | |
---|---|
Модель КП | ZF 16 S1822 |
Передаточные числа на передачах | 1-13,8-11,54; 2-9,49-7,93; 3-6,53-5,46; 4-4,57-3,82; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,92-10,80 |
Тип | механическая, шестнадцатиступенчатая |
Управление | механическое, дистанционное |
Число передач КП | 8 |
Главная передача | |
---|---|
Передаточное отношение*** | 6,88 |
Кабина | |
---|---|
Исполнение | со спальным местом |
Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
Колеса и шины | |
---|---|
Размер обода | 11,25-20 |
Размер шин | 16.00 R20 |
Тип колес | дисковые |
Тип шин | пневматические, камерные |
Раздаточная коробка | |
---|---|
Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
Управление | пневматическое |
Система питания | |
---|---|
Вместимость топливного бака, л | 2 х 350 |
Сцепление | |
---|---|
Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
Тормоза | |
---|---|
Привод | пневматический |
Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
Ширина тормозных накладок, мм | 180 (для передн. мостов 150) |
Характеристики А/М полной массы | |
---|---|
Внешний габаритный радиус поворота, м | 16,9 |
Глубина преодолеваемого брода, м | 1,8 |
Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 60 (31°) |
Электрооборудование | |
---|---|
Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
Генератор, В/Вт | 28/3000 |
Напряжение, B | 24 |