Официальный дилер
Официальный дилер Камаз, Beiben, Chenglong, Daewoo, UMG, Тонар
Стандарт Евро-5 / Двигатель 740.632-400 / 8 передач / Колеса дисковые с профилированным ободом / Максимальная масса – 34000 кг / Длина 7110-7360 мм / Кабина на пневмоподвеске со спальным местом или без
Комплектация и технические характеристики могут быть изменены по решению производителя.
Шасси КАМАЗ-65221-43 является одним из современных продуктов Камского автозавода, в создании которого использовались разработки российских инженеров и их зарубежных коллег. Шасси КАМАЗ-65221-43 сочетает в себе технические характеристики, присущие как городским, так и внедорожным автомобилям.
Двигатель турбированный дизельный 740.632-400 с турбонадувом стандарта Евро-5. Система топливоподачи Common Rail. Максимальная полезная мощность достигает 400 л.с. В паре с двигателем работает механическая 16-ступенчатая коробка передач ZF 16S1820. Расход топлива в автомобилях на шасси КАМАЗ-65221-43 снижен на 10%, заметно увеличен межсервисный интервал, на 15% выше ресурс двигателя. Максимальная полезная мощность – 400 л.с. Максимальная допустимая масса шасси с надстройками – 34 тонны. Гидравлическое сцепление с пневмоусилителем. Мосты для ряда автомобилей КАМАЗ, в том числе, и этой модели, поставляет болгарская компании Madara. Кабина обновленная повышенной степени комфорта на пневмоподвеске. В зависимости от комплектации поставляется вариант «дневной», укороченный, без спального места или удлиненный – со спальным местом.
Техника на шасси КАМАЗ-65222-43 способна развивать скорость до 90 км/ч даже в условиях езды по бездорожью. Автомобиль оборудован тахографом российского стандарта.
| Модель | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дополнительное оборудование | коробка отбора мощности (КОМ) | ||||||||
| Весовые параметры и нагрузки | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 22900 | ||||||||
| Полная масса а/м, кг | 34000 | ||||||||
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 26000 | ||||||||
| нагрузка на передний мост, кг . | 8000 | ||||||||
| Снаряженная масса шасси, кг | 11025 | ||||||||
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 5300 | ||||||||
| нагрузка на передний мост, кг . | 5725 | ||||||||
| Двигатель | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель двигателя | 740.632-400 | ||||||||
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 | ||||||||
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1766 (180) | ||||||||
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 | ||||||||
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 294 (400) | ||||||||
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 | ||||||||
| Рабочий объем, л | 11,76 | ||||||||
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 | ||||||||
| Система топливоподачи | Common Rail | ||||||||
| Степень сжатия | 17,9 | ||||||||
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха | ||||||||
| Коробка передач | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель КП | ZF 16S1820 | ||||||||
| Передаточные числа на передачах | 1-13,8-11,54; 2-9,49-7,93; 3-6,53-5,46; 4-4,57-3,82; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,92-10,80 | ||||||||
| Тип | механическая, шестнадцатиступенчатая | ||||||||
| Управление | механическое, дистанционное | ||||||||
| Число передач КП | 8 | ||||||||
| Главная передача | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Передаточное отношение*** | 6,88 | ||||||||
| Тип | двойная, с центральной конической передачей и планетарными колесными передачами | ||||||||
| Кабина | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Исполнение | без спального или со спальным местом (в зависимости от комплектации) | ||||||||
| Подвеска | пневматическая | ||||||||
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей | ||||||||
| Колеса и шины | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Размер обода | 11,25-20 | ||||||||
| Размер шин | 16.00 R20 | ||||||||
| Тип колес | дисковые | ||||||||
| Тип шин | пневматические, камерные | ||||||||
| Раздаточная коробка | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом | ||||||||
| Управление | пневматическое | ||||||||
| Система питания | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Вместимость топливного бака, л | 350 | ||||||||
| Сцепление | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем | ||||||||
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 | ||||||||
| Тормоза | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Привод | пневматический | ||||||||
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 | ||||||||
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 | ||||||||
| Характеристики А/М полной массы | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11 | ||||||||
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 100 | ||||||||
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 (14°) | ||||||||
| Электрооборудование | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 | ||||||||
| Генератор, В/Вт | 28/3000 | ||||||||
| Напряжение, B | 24 | ||||||||
