Стандарт Евро-5 / Двигатель 740.73-400 / 8 передач / Колеса дисковые с профилированным ободом / Грузоподъемность – до 30 тонн / Максимальная полная масса – 41 тонна / Длина 8820-10900 мм / Кабина на пневмоподвеске без спального места
Комплектация и технические характеристики могут быть изменены по решению производителя.
Шасси КАМАЗ-65201-73 составляет наибольшую долю автопарка в большинстве промышленных предприятий. Это один из самых грузоподъемных автомобилей линейки КАМАЗ – до 30 тонн. Четырехосное шасси обладает колесной формулой 8х4 и удлиненной монтажной рамой.
Технические характеристики позволяют сочетать шасси КАМАЗ-65201-73 с надстройками различного назначения. Чаще всего на базе этого шасси изготавливают автокраны и самосвалы. Из-за высокой грузоподъемности и низкой в сравнении с зарубежными аналогами цены шасси КАМАЗ-65201-73 приобретают для использования в качестве эвакуатора для транспортировки большегрузной техники. Двигатель дизельный с турбонадувом 740.73-400 максимальной полезной мощности 400 л.с., стандарт Евро-5. Внешне тяжелый и неповоротливый, КАМАЗ 65201-73 отличается высокими вездеходными качествами. Для увеличения проходимости по сложным участкам (например, по размытому грунту) добавлена опция межосевой и межколесной блокировки. Ведущие передние оси позволяют автомобилю разворачиваться в пределах ограниченного радиуса.
Шасси КАМАЗ-65201-73 можно эксплуатировать как за пределами города, так и в городской черте. Объем топливного бака – 210 литров, что накладывает некоторые ограничения на переезды на большие расстояния, поэтому данную модель редко приобретают для междугородних перевозок. Снизить объемы потребляемого топлива помогает импортное топливное оборудование и система впрыска Common Rail. Кабина рестайлинговая, повышенной степени комфорта. Расположена над двигателем, спальное место не предусмотрено.
Модель | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Дополнительное оборудование | коробка отбора мощности (КОМ) | ||||||||
Весовые параметры и нагрузки | |||||||||
Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 30000 | ||||||||
Полная масса а/м, кг | 41000 | ||||||||
нагрузка на заднюю тележку, кг | 26000 | ||||||||
нагрузка на первую и вторую оси, кг | 15000 | ||||||||
Снаряженная масса шасси, кг | 10930 | ||||||||
нагрузка на заднюю тележку, кг | 4600 | ||||||||
нагрузка на первую и вторую оси, кг | 6330 | ||||||||
Двигатель | |||||||||
Модель двигателя | 740.73-400 | ||||||||
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 | ||||||||
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1766 (180) | ||||||||
при частоте вращения коленвала, об/мин | 1250 -1350 | ||||||||
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 294 (400) | ||||||||
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 | ||||||||
Рабочий объем, л | 11,76 | ||||||||
Расположение и число цилиндров | V-образное,8 | ||||||||
Система топливоподачи | Common Rail | ||||||||
Степень сжатия | 17,9 | ||||||||
Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха | ||||||||
Коробка передач | |||||||||
Модель КП | ZF 16S1825 | ||||||||
Передаточные числа на передачах | 1-13,8-11,54; 2-9,49-7,93; 3-6,53-5,46; 4-4,57-3,82; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,92-10,80 | ||||||||
Тип | механическая, шестнадцатиступенчатая | ||||||||
Управление | механическое, дистанционное | ||||||||
Число передач КП | 8 | ||||||||
Главная передача | |||||||||
Передаточное отношение*** | 5,11 или 5,55 | ||||||||
Кабина | |||||||||
Исполнение | без спального места | ||||||||
Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей | ||||||||
Колеса и шины | |||||||||
Размер обода | 9,00-22,5 | ||||||||
Размер шин | 315/80R22,5 | ||||||||
Тип колес | дисковые | ||||||||
Тип шин | пневматические, камерные или бескамерные | ||||||||
Система выпуска и нейтрализации | |||||||||
Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 | ||||||||
Тип | глушитель, совмещенный с нейтрализатором | ||||||||
Система питания | |||||||||
Вместимость топливного бака, л | 210 | ||||||||
Сцепление | |||||||||
Привод | гидравлический с пневмоусилителем | ||||||||
Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 | ||||||||
Тормоза | |||||||||
Привод | пневматический | ||||||||
Размеры диаметр барабана, мм | 420 | ||||||||
Ширина тормозных накладок, мм | 180 | ||||||||
Характеристики А/М полной массы | |||||||||
Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5 | ||||||||
Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 | ||||||||
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 % | ||||||||
Электрооборудование | |||||||||
Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 | ||||||||
Генератор, В/Вт | 28/2000 | ||||||||
Напряжение, B | 24 |