Официальный дилер
Официальный дилер Камаз, Beiben, Chenglong, Daewoo, UMG, Тонар
Стандарт Евро-5 / Двигатель Cummins ISB4.5e4 185, Cummins ISB6.7e4 245 / 6 передач / Колеса дисковые с профилированным ободом / Грузоподъемность – 6600 кг / Длина 6100-8200 мм / Без спального места
Комплектация и технические характеристики могут быть изменены по решению производителя.
Шасси КАМАЗ-4308 в модификациях 3022 C4 и R4 – это легкий и доступный по цене автомобиль, предназначенный для использования в строительной и лесопромышленной отрасли. Шасси может комплектоваться краном-манипулятором, сортиментовозом и другими надстройками. КАМАЗ-4308-3022-C4 и КАМАЗ-4308-R4 оснащен дизельным турбированным двигателем Cummins (Камминз) ISB4.5e4 185 и Cummins ISB6.7e4 245 соответственно. Максимальная полезная мощность для R4 достигает 242 л.с., для 3022-C4 – 177 л.с.
Это универсальное решение для использования как в городе, так и в полевых условиях, на лесных просеках, строительных площадках и на бездорожье. Полная масса достигает 11,9 тонн, максимальная нагрузка приходится на задний мост, что добавляет автомобилю маневренности. Коробка передач механическая 6-ступенчатая. Колеса дисковые с профилированным ободом, бескамерные шины. Технические характеристики позволяют эксплуатировать шасси КАМАЗ-4308-3022-C4 и КАМАЗ-4308-R4 в любых погодных условиях круглогодично. Комфортабельная кабина в стандартном исполнении без спального места, однако, в некоторых модификациях оно может присутствовать.
Шасси КАМАЗ-4308 отличается сниженным расходом топлива и простотой обслуживания, запчасти и заводские комплектующие легко найти в свободной продаже.
| Весовые параметры и нагрузки | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 7150 / 8000 | ||||||||
| Полная масса а/м, кг | 11900 | ||||||||
| нагрузка на задний мост, кг | 7550 | ||||||||
| нагрузка на переднюю ось, кг | 4350 | ||||||||
| Полная масса автопоезда, кг | 19900 | ||||||||
| Снаряженная масса шасси, кг | 4750 / 5200 | ||||||||
| нагрузка на задний мост, кг | 1700 / 1950 | ||||||||
| нагрузка на переднюю ось, кг . | 3050 / 3250 | ||||||||
| Двигатель | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель двигателя | Cummins ISB4.5e4 185 / Cummins ISB6.7e4 245 | ||||||||
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 686 (70) / 925 (94) | ||||||||
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1400 | ||||||||
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 130 (177) / 178 (242) | ||||||||
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2500 | ||||||||
| Рабочий объем, л | 4,5 / 6,7 | ||||||||
| Расположение и число цилиндров | рядное, 4 / рядное, 6 | ||||||||
| Степень сжатия | 17,3 | ||||||||
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха | ||||||||
| Коробка передач | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель КП | ZF 6S700 / ZF 6S1000 | ||||||||
| Передаточные числа на передачах | 1-6,02; 2-3,32; 3-2,07; 4-1,4; 5-1,00; 6-0,79; 3X-5.58 / 1-6,75; 2-3,60; 3-2,12; 4-1,39; 5-1,00; 6-0,78; ЗХ-6,06 | ||||||||
| Тип | механическая, 6-тиступенчатая | ||||||||
| Управление | механическое, дистанционное | ||||||||
| Главная передача | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Передаточное отношение*** | 4,22 | ||||||||
| Тип | гипоидная | ||||||||
| Кабина | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Исполнение | без спального места | ||||||||
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей | ||||||||
| Колеса и шины | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Размер обода | 6,75-19,5 | ||||||||
| Размер шин | 245/70 R19.5 | ||||||||
| Тип колес | дисковые, с профилированным ободом | ||||||||
| Тип шин | бескамерные | ||||||||
| Система выпуска и нейтрализации | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 | ||||||||
| Тип | глушитель, совмещенный с нейтрализатором | ||||||||
| Система питания | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Вместимость топливного бака, л | 210 | ||||||||
| Сцепление | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем | ||||||||
| Тип | однодисковое, диафрагменное, нажимного типа мод. ZF&SACHS MFZ 362 / однодисковое, диафрагменное, нажимного типа, мод. ZF&SACHS MF 395 | ||||||||
| Тормоза | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Размерность, дюймов | 19,5 | ||||||||
| Тип | дисковые (передние и задние) | ||||||||
| Характеристика А/П полной массы | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 10,2 / 9,6 | ||||||||
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 100 | ||||||||
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 (14°) | ||||||||
| Электрооборудование | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2x12/190 | ||||||||
| Генератор, В/Вт | 28/2000 | ||||||||
| Напряжение, B | 24 | ||||||||
