Стандарт Евро-5 / Двигатель Daimler OM 457LA / 16 передач / Спальное место / Датчик критического износа накладок / Предпусковой подогреватель / Электронный тахограф / Электропневматические тормоза
Комплектация и технические характеристики могут быть изменены по решению производителя.
Седельный тягач КАМАЗ-65206-002-68 оснащен дизельным двигателем с турбонадувом Daimler OM 457LA.V/3 стандарта Евро-5 и колесной формулой 6х4. Данная модель представляет собой новую разработку в семействе автомобилей КАМАЗ после 2014 года. Экономичный двигатель позволяет снизить расход топлива, коробка ZF16 с интардером, используемая на автомобилях Mercedes, рестайлинговая кабина на пневмоподвеске – вот отличительные черты КАМАЗ-65206-002-68.
Автомобиль спроектирован специально для России, ее дорожных и климатических условий. Высокий комфорт и безопасность сочетается с проходимостью и привлекательным дизайном. Среди технических характеристик КАМАЗ-65206-002-68 – гипоидный мост Daimler HL4 с датчиком критического износа накладок, автономный отопитель, предпусковой подогреватель, электронный тахограф, круиз-контроль, кондиционер, бескамерные шины. Тормозная система EBS, противобуксовочная система ASR, система стабилизации ESP обеспечивают высокую степень безопасности для водителя и уверенное движение автомобиля в условиях бездорожья. Светотехническое оборудование выполнено по технологии LED.
| Модель | |
|---|---|
| Дополнительное оборудование | автономный отопитель кабины, кондиционер, предпусковой жидкостный подогреватель двигателя, датчик критического износа накладок, тормозная система EBS, противобуксовочная система ASR, система стабилизации ESP, горный тормоз (интардер), электронный тахограф, радиоприемник с USB |
| Весовые параметры и нагрузки | |
|---|---|
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 16650 |
| Полная масса а/м, кг | 26000 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 19000 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 7000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 44000 |
| Полная масса полуприцепа, кг | 34600 |
| Снаряженная масса, кг | 9190 |
| Главная передача | |
|---|---|
| Передаточное отношение*** | 3.73 |
| Тип | гипоидная |
| Двигатель | |
|---|---|
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 2100 (214) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1100 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 315 (428) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Модель двигателя | Daimler OM 457 LA (Евро-5) |
| Рабочий объем, л | 11,97 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом |
| Задний мост | |
|---|---|
| Модель | Dana |
| Подвеска | пневматическая, с электронной системой управления ECAS |
| Кабина | |
|---|---|
| Исполнение | низкая, с 1 спальным местом |
| Подвеска | 4-х точечная пружинная |
| Колеса и шины | |
|---|---|
| Размер обода | 9,00-22.5 |
| Размер шин | 315/80 R 22.5 |
| Тип шин | пневматические, бескамерные |
| Коробчка передач | |
|---|---|
| Модель КП | ZF 16S 2221 с интардером |
| Тип | механическая, синхронизированная, 16-ступенчатая |
| Седельно-сцепное устройство | |
|---|---|
| Диаметр сцепного шкворня, мм | 50,8 (2’’) |
| Модель | Jost JSK 37C-185 или GF SK-S 36.20/185 |
| Система питания | |
|---|---|
| Вместимость топливного бака, л | 2х300 |
| Характеристики | |
|---|---|
| Тип шин |
пневматические, бескамерные |
| Размер шин |
315/80 R 22.5 |
| Размер обода |
9,00-22.5 |
| Исполнение |
низкая, с 1 спальным местом |
| Модель |
Dana Jost JSK 37C-185 или GF SK-S 36.20/185 |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
1900 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) |
315 (428) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин |
1100 |
| Высота ССУ |
1300 |
| Тип |
гипоидная механическая, синхронизированная, 16-ступенчатая |
| Нагрузка на ССУ |
16650 |
| КПП |
ZF16 |
| Двигатель |
Daimler OM457LA (Е-5) |
| Колесная формула |
6х4 |
| Тип кабины |
Mercedes |
| База, мм | 3300+1440 |
| Длина, мм | 7170 |
| Дорожный просвет, мм | 190 |
