Официальный дилер
Официальный дилер Камаз, Beiben, Chenglong, Daewoo, UMG, Тонар
Стандарт Евро-5 / Двигатель Daimler OM 457LA / 16 передач / Спальное место / Барабанные тормоза / Предпусковой подогреватель / Автономный отопитель кабины
Комплектация и технические характеристики могут быть изменены по решению производителя.
Седельный тягач КАМАЗ-65806 оснащен дизельным двигателем Daimler OM 457LA экологического стандарта Евро-5. Это автомобиль с колесной формулой 6х4, относящийся к строительной серии.
Технические характеристики КАМАЗ-65806 подобраны так, чтобы автомобиль смог эффективно работать в тяжелых условиях: в качестве тягача для перевозки цистерн, полуприцепов, сортиментовозов и другой тяжелой техники, а также в качестве тягачи на строительных площадках. Дополнением к двигателю служит 16-ступенчатая механическая коробка передач ZF. Задание мосты – производства КАМАЗ, вместо пневмоподвески – рессоры, вместо дисковых тормозов – барабанные, что также направлено на работу в суровых условиях. Кабина водителя смонтирована на пружинной подвеске, однако, комфортные условия для водителя не изменились.
Сиденье, как и в других моделях, закреплено на пнемоподвеске, оснащено различными регулировками, одно спальное место. В конструктивные особенности КАМАЗ-65806 добавлены современные системы безопасности EBS, ESP, ASR.
| Весовые параметры и нагрузки | |
|---|---|
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 23225 |
| Полная масса а/м, кг | 33500 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 26000 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
| Полная масса автопоезда, кг | 74275 |
| Полная масса полуприцепа, кг | 64000 |
| Снаряженная масса, кг | 10200 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 4850 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 5350 |
| Двигатель | |
|---|---|
| Модель двигателя | Mercedes-Benz OM457LA.V/4 (ЕВРО-5) |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 2100 (214) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1100 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 315 (428) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Рабочий объем, л | 11,97 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Степень сжатия | 18.5 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Коробка передач | |
|---|---|
| Модель КП | ZF 16S 2220 |
| Тип | механическая, синхронизированная, 16-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Главная передача | |
|---|---|
| Передаточное отношение*** | 5,11 |
| Тип | двойная, с колесными редукторами |
| Кабина | |
|---|---|
| Исполнение | с одним спальным местом |
| Механизм опрокидывания | с механическим приводом |
| Подвеска | 4-х точечная, пружинная |
| Подвеска сидений | пневматическая |
| Тип кабины | расположенная над двигателем |
| Колеса и шины | |
|---|---|
| Размер обода | 9,0-22,5 |
| Размер шин | 315/80 R22,5 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | радиальные, бескамерные |
| Седельно-сцепное устройство | |
|---|---|
| Высота ССУ, мм | 1300 |
| Диаметр сцепного шкворня, мм | 50,8 (2") |
| Модель | Orlandi F2T3G40 |
| Тип ССУ | с 2-мя степенями свободы, литое |
| Система выпуска и нейтрализации | |
|---|---|
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 95 |
| Тип | глушитель, совмещенный с нейтрализатором |
| Система питания | |
|---|---|
| Вместимость топливного бака, л | 2 x 300 |
| Фильтр грубой очистки топлива | с поршневым насосом (с электроподогревом) |
| Сцепление | |
|---|---|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. MFZ 430 |
| Тормоза | |
|---|---|
| Привод | пневматический (ABS) с противобуксовочной системой (ASR) |
| Тип | барабанные (передние и задние) |
| Характеристики а/м полной массы | |
|---|---|
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10°) |
| Электрооборубование | |
|---|---|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/210 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |
