Стандарт Евро-5 / Двигатель 740.632-400 с турбонадувом / 16 передач / Допустимая масса 33100 кг / Без спального места / Задняя разгрузка / Дистанционное управление гидравликой платформы / Рестайлинг кабины
Комплектация и технические характеристики могут быть изменены по решению производителя.
Самосвал КАМАЗ-6522-43 с двигателем 740.632-400 стандарта Евро-5 относится к классу тяжелых автомобилей. Автомобиль полноприводный и отличается повышенной проходимостью, благодаря колесной формуле 6х6. Самосвал возможно эксплуатировать в сложных дорожных условиях и там, где дороги отсутствуют. КАМАЗ-6522-43 предназначен для перевозки сыпучих грузов в строительстве и промышленности, грузоподъемность – 19 тонн. Надежность достигается за счет применения узлов и агрегатов повышенной износостойкости. В частности, на КАМАЗ-6522-4 установлена раздаточная коробка фирмы ZF, мосты «Мадара», которые отличает высокое качество. Платформа имеет 4-ступенчатый телескопический гидроцилиндр, защитный козырек и наклонный передний борт. Подъем и опускание происходит при помощи дистанционного управления из кабины. Организован подогрев платформы отработавшим газом, что позволяет избежать промерзания груза. Специальные комплектации самосвала КАМАЗ-6522-43 позволяют изменять направление выхлопа, устанавливать дополнительные топливные баки. На заднюю раму может быть установлен брус безопасности. Среди прочих технических характеристик КАМАЗ-6522-43 – антиблокировочная система, низкое расположение центра тяжести груза, что работает на придание особой устойчивости. Продажи самосвала КАМАЗ-6522-43 налажены в России и за рубежом для различных отраслей экономики.
Модель | |
---|---|
Дополнительное оборудование | коробка отбора мощности (КОМ) |
Весовые параметры и нагрузки | |
---|---|
Грузоподъемность автомобиля, кг | 19000 |
Полная масса а/м, кг | 33100 |
нагрузка на заднюю тележку, кг | 25600 |
нагрузка на передний мост, кг . | 7500 |
Снаряженная масса, кг | 14025 |
нагрузка на заднюю тележку, кг | 8000 |
нагрузка на передний мост, кг | 6025 |
Двигатель | |
---|---|
Модель двигателя | 740.632-400 (Евро-5) |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1766 (180) |
при частоте вращения коленвала, об/мин | 1250-1350 |
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 294 (400) |
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
Рабочий объем, л | 11,76 |
Расположение и число цилиндров | V-образное,8 |
Система топливоподачи | Common Rail |
Степень сжатия | 17,9 |
Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Коробка передач | |
---|---|
Модель КП | ZF 16S1820 |
Тип | механическая, шестнадцатиступенчатая |
Управление | механическое, дистанционное |
Главная передача | |
---|---|
Передаточное отношение*** | 5,11 или 5,143 |
Кабина | |
---|---|
Исполнение | без спального места |
Подвеска | пневматическая |
Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
Колеса и шины | |
---|---|
Размер обода | 8.5-20 |
Размер шин | 12.00 R20 |
Тип колес | дисковые |
Тип шин | пневматические, бескамерные |
Раздаточная коробка | |
---|---|
Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
Управление | пневматическое |
Самосвальная платформа | |
---|---|
Направление разгрузки | назад |
Объем платформы, куб. м | 12 или 16 |
Угол подъема платформы, град | 50 |
Система питания | |
---|---|
Вместимость топливного бака, л | 350 |
Сцепление | |
---|---|
Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
Тормоза | |
---|---|
Привод | пневматический |
Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
Характеристики А/М полной массы | |
---|---|
Внешний габаритный радиус поворота, м | 12,5 |
Максимальная скорость, не менее, км/ч | 80 |
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 (14) |
Электрооборудование | |
---|---|
Генератор, В/Вт | 28/3000 |
Напряжение, B | 24 |