Стандарт Евро-5 / Двигатель ISUZU 6HK1-TCS / 9-ступенчатая механическая коробка передач / Гидравлические тормоза с ABS / Грузоподъемность шасси – 12300-12495 кг / Трехместная кабина со спальным местом
Комплектация и технические характеристики могут быть изменены по решению производителя.
Шасси ISUZU Forward 18.0 относится к классу среднетоннажных автомобилей, это шестое поколение известной серии грузовиков Forward, история которых началась еще 40 лет назад. Сегодня это самое тяжелое и грузоподъемное шасси среди грузовых автомобилей ISUZU с колесной формулой 4х2. В сравнении с предыдущим вариантом выпуска усовершенствованы силовые агрегаты и кабина, шасси полностью отвечает мировым стандартам комфорта и безопасности.
Автомобиль оснащен экономичным четырехтактным дизельным двигателем ISUZU 6HK1-TCS стандарта Евро-5, механическая, 9-ступенчатая коробка передач ZF 9S1110. Максимальная мощность двигателя – 280 л.с. Шасси представлено в трех модификациях: ISUZU FVR34UL-MDUS, QDUS, SDUS. Различия – в грузоподъемности и размерах. Шасси ISUZU Forward 18.0 одинаково хорошо подходит для использования в условиях города и междугородних перевозок для широкого спектра грузов. Тормозная система пневмогидравлическая с ABS, барабанные тормоза. Рама совместима с большим количеством надстроек.
На шасси ISUZU Forward 18.0 выпускаются бортовой автомобиль, промтоварный фургон, изотермический фургон и спецтехника. Рама и кузов защищены от коррозии, что положительно сказывается на сроках эксплуатации. Шасси может эксплуатироваться во всех климатических зонах и в любое время года, что позволяет использовать его для проезда на дальние расстояния, отличается маневренностью, легкостью управления. Кабина вмещает троих человек, предусмотрено одно спальное место. Обеспечивает большой обзор.
Модель шасси (сертификационное наименование) | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ISUZU FVR34UL-MDUS |
ISUZU FVR34UL-QDUS |
ISUZU FVR34UL-SDUS |
Габаритные размеры и масса | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Колесная база, мм |
4 650 |
5 550 |
6 050 |
||||||
Длина х Ширина х Высота шасси, мм |
8 200 х 2 475 х 2 870 |
9 255 х 2 475 х 2 870 |
10 005 х 2 475 х 2 795 |
||||||
Полная масса автомобиля, кг |
18 000 |
||||||||
Снаряженная масса шасси, кг |
5 505 |
5 635 |
5 700 |
||||||
Грузоподъемность шасси, кг |
12 495 |
12 365 |
12 300 |
Двигатель и трансмиссия | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Модель, тип |
ISUZU 6HK1-TCS, Четырехтактный, жидкостного охлаждения, OHC, дизельный (Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR, Евро-5 |
||||||||
Количество цилиндров, расположение |
6, в ряд |
||||||||
Объем двигателя, см3 |
7 790 |
||||||||
Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин |
206 (280) при 2 400 |
||||||||
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин |
882 при 1 450 |
||||||||
Колесная формула, привод |
4х2, задний |
||||||||
Коробка передач: тип, количество передач, модель |
Механическая, 9-ступенчатая ZF 9S1110 |
Ходовая часть | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тормозная система |
Пневматическая с ABS |
||||||||
Тормоза передние |
Барабанные |
||||||||
Тормоза задние |
Барабанные |
||||||||
Подвеска передняя |
Зависимая, рессорная |
||||||||
Подвеска задняя |
Зависимая, рессорная |
Эксплуатационные характеристики | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Число мест в кабине |
3 + 1 спальное место |
||||||||
Шины |
295/80 R22,5 152/148M, DUNLOP |
||||||||
Минимальный дорожный просвет, мм |
224 |
||||||||
Объем топливного бака, л |
200 |
||||||||
Межсервисный интервал |
20 000 км пробега или 1 год |
Дополнительные характеристики | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Комплектация | Стандартная база DLX (ISUZU FVR34UL-MDUS-402) | Длинная база DLX (ISUZU FVR34UL-QDUS-402) | EXTRALONG (ISUZU FVR34UL-SDUS-402) | ||||||
Колесная база, мм | 4650 | 5550 | 6050 | ||||||
ЭКСТЕРЬЕР | |||||||||
Габаритные огни на крыше кабины | + | + | + | ||||||
Окрашенный передний бампер | + | + | + | ||||||
Зеркала заднего вида увеличенного размера с креплением на дверях | + | + | + | ||||||
Дополнительные «бордюрные» зеркала по периметру кабины | + | + | + | ||||||
Повторители указателей поворота в дверях кабины | + | + | + | ||||||
Защитные кожухи ступичных гаек на передних колесных дисках | + | + | + | ||||||
БЕЗОПАСНОСТЬ | |||||||||
ABS | + | + | + | ||||||
Откидывающаяся вверх-вперед кабина с защитой от случайного опрокидывания | + | + | + | ||||||
3-точечные ремни безопасности для водителя и правого пассажира с преднатяжителями | + | + | + | ||||||
2-точечный ремень безопасности для центрального пассажира | + | + | + | ||||||
Противотуманные фары в переднем бампере | + | + | + | ||||||
Задний противотуманный фонарь | + | + | + | ||||||
Стеклоочистители с прерывистым режимом работы | + | + | + | ||||||
Стабилизатор поперечной устойчивости передней оси | + | + | + | ||||||
Зуммер заднего хода | + | + | + | ||||||
КОМФОРТ | |||||||||
Отопитель салона (печка) | + | + | + | ||||||
Кондиционер | + | + | + | ||||||
Свечи накаливания | + | + | + | ||||||
Зеркала заднего вида с обогревом и электрорегулировками | + | + | + | ||||||
Основной топливный фильтр увеличенного размера с подогреваемыми влагоотделителем | + | + | + | ||||||
Сидение водителя на пневмоподвеске | + | + | + | ||||||
Гидроусилитель руля | + | + | + | ||||||
Усилители тормозов и сцепления | + | + | + | ||||||
Регулируемая по вылету и наклону рулевая колонка | + | + | + | ||||||
Регулировка уровня света фар | + | + | + | ||||||
Аудиоподготовка (2 динамика в дверях) + антенна | + | + | + | ||||||
Электростеклоподъемники обеих дверей | + | + | + | ||||||
Центральный замок | + | + | + | ||||||
Тканевая обшивка сидений | + | + | + | ||||||
Пластиковая обшивка интерьера кабины | + | + | + | ||||||
1 спальное место (ширина 650 мм) | + | + | + | ||||||
Полки для бумаг над головами водителя и крайнего пассажира | + | + | + | ||||||
Горный тормоз | + | + | + | ||||||
Тахометр | + | + | + | ||||||
Антикоррозийная обработка кабины и рамы | + | + | + | ||||||
Подстаканник | + | + | + | ||||||
Солнцезащитный козырек для водителя и крайнего пассажира | + | + | + |