Официальный дилер
Официальный дилер Камаз, Beiben, Chenglong, Daewoo, UMG, Тонар
1Каталог техникиСтандарт Евро-5 / Двигатель ISUZU 4HK1 (4HK1E4NC) / 6-ступенчатая механическая коробка передач / Гидравлические тормоза с ABS, ASR и EBD / Грузоподъемность – 5000 кг / Гидромеханическое управление / Ручное управление распределителем / Передний и задний замок на кузове / Подъем контейнера за 1,5 минуты
Комплектация и технические характеристики могут быть изменены по решению производителя.
Машина-мусоровоз со сменными кузовами МСК-5NP на шасси ISUZU рассчитана на механизированную погрузку кузова, перевозку и самостоятельное снятие. Груз из кузова выгружается по принципу самосвала. Такой автомобиль чаще всего используют для перевозки контейнеров с бытовым мусором и снегом.
Грузоподъемность – не менее 5 тонн. На подъем кузова требуется 1,5 минуты, на снятие – 1 минута. Спецтехника имеет гидромеханическое управление, два телескопических гидроцилиндра. Тросовая система, на основе которой работает мусоровоз МСК-5NP Isuzu, позволяет совмещать базовое шасси с контейнерами любого размера, в том числе, более компактными, чем стандартные. Конструкция оснащена стабилизационной рамкой, за счет которой происходит компенсация изгибов установки от поперечной раскачки.
Среди преимуществ этого вида спецтехники – максимальная эффективность перевозок при невысокой стоимости автомобиля, длительная работа при высоких нагрузках, допустимость перегруза, высокая пригодность к ремонту.
Машина-мусоровоз со сменными кузовами МСК-5NP на шасси ISUZU способна также работать в составе автопоезда. Температурный интервал – от -40 до 40ºС, транспортное средство можно использовать в любой сезон при любых климатических условиях.
|
Модель |
МСК-5NP машина со сменными кузовами на шасси ISUZU |
|
|
Радиус разворота, мм |
|
|
|
максимальный радиус(от центра) по переднему левому колесу |
6700 |
|
|
максимальный радиус по левому краю бампера(габаритный) |
7300 |
|
|
Колесная база, мм |
3800 |
|
|
Минимальный дорожный просвет, мм |
210 |
|
|
Полная масса автомобиля, кг |
7500 |
|
|
Снаряженная масса, кг |
3 810 |
|
|
Грузоподъемность, кг |
3 690 |
|
|
Кабина |
однорядная, 3-местная |
|
|
Двигатель |
||
|
Модель |
ISUZU 4HK1 (4HK1E4NC) |
|
|
Впрыск толпива |
Непосредственный впрыск топлива с общей рампой |
|
|
Блок управления |
Transtron |
|
|
Нагнетатель воздуха |
Ishikawjima-Harima Heavy Industries |
|
|
Экологический класс |
Евро-5 |
|
|
Объем двигателя, см3 |
5193 |
|
|
Степень сжатия |
17,5 |
|
|
Тип топлива |
ДТ |
|
|
Мощность, кВт / л.с. при об/мин |
114 / 155 при 2600 |
|
|
Крутящий момент, Н*м при об/мин |
419 при 1600-2600 |
|
|
Шасси |
||
|
Трансмиссия |
ISUZU MYY6S, |
|
|
Тормоза |
Гидравлические с ABS, ASR и EBD. Все барабанные |
|
|
Подвеска передняя / задняя |
Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами / Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
|
|
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг |
2600 |
|
|
Допустимая нагрузка на задний мост, кг |
4900 |
|
|
Размеры швеллера рамы, мм |
216 х 70 (толщина 6 мм) |
|
|
Шины |
215/75R17.5 |
|
|
Емкость топливного бака, л |
127 |
|
|
Тормозная система |
||
|
Рабочая |
Гидравлическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям, с усилителем, с АБС; тормозные механизмы всех колес – барабанного типа |
|
|
Запасная |
Каждый из контуров рабочей тормозной системы |
|
|
Стояночная |
Трансмиссионный тормоз с механическим приводом |
|
|
Вспомогательная |
Газодинамическая, установлена в системе выруска отработавших газов |
|
|
Комплектация |
||
|
Улучшенная комплектация (DLX) |
ABS, ASR, EBD, ремни безопасности водителя и пассажиров, противотуманные фары, задний противотуманный фонарь, зуммер заднего хода, буксировочный крюк, обогрев зеркал заднего вида, свечи накаливания, топливный фильтр с подогревом влагоотделителя, фильтр предварительной очистки топлива, гидроусилитель руля, регулируемая рулевая колонка, регулировка передних фар, аудиоподготовка: 2 динамика+антенна, электростеклоподъемники, центральный замок, пластиковая обшивка кабины, тканевая обивка сидений, откидывающиеся по отдельности сидения среднего и крайнего пассажира, солнцезащитный козырек водителя и пассажира, полки для бумаг, подстаканник, пепельницы в боковых дверях, горный тормоз, тахометр, кондиционер, передний стабилизатор поперечной устойчивости |
|
|
Спецификация оборудования |
||
|
Грузоподъемность оборудования, кг |
Не менее 5000 |
|
|
Время подъема кузова, минут |
Не более 1,5 |
|
|
Время снятия кузова, минут |
Не более 1 |
|
|
Тип управления |
Гидро-механическое |
|
|
КОМ и насос не менее |
52 см.3, ЕС |
|
|
Гидроцилиндры телескопические подъема (тендем) d=100 mm |
2 шт. ЕС |
|
|
Распределитель |
ЕС |
|
|
Гидроцилиндры опрокидывания 2 шт. |
100х60х520 (Россия) |
|
|
Управление распределителем из кабины (тросовое) |
Джойстик (Италия) |
|
|
Соединение гидравлики стандарт |
VOSS |
|
|
Фильтр мкм. |
25 (Италия) |
|
|
Тип несущих балок |
С-образные, безшовные |
|
|
Высота подъема контейнера для перегруза мм. |
Не менее 2650 |
|
|
Самосвальная функция через сдвоенные гидроцилиндры |
2 шт., d=80 mm. |
|
|
Управление распределителем ручное (Джойстик) через удлинение тросовое 3,5 м. |
3 шт. Италия |
|
|
Лебедка |
ГВУ 4000, Россия |
|
|
Покрытие |
Грунт-эмаль, цвет черный |
|
|
Передний механический замок кузова контейнера |
Есть |
|
|
Задний механический замок кузова контейнера |
Есть |
|
|
Крылья пластиковые |
Есть |
|
|
Гидробак |
V-60 л.в сборе с фильтром, заливной горловиной, указателем уровня масла |
|
|
Рабочее давление гидро системы bar. |
165 |
|
|
Вместимость кузова м.куб |
6-14 |
|
|
Угол самосвальной выгрузки , гр. |
Не менее 75 |
|
|
Вес оборудовния кг. |
1600 |
|
