АГП |
Чайка-Socage T328 |
Конструкция рабочего оборудования |
Телескопическая стрела с люлькой |
Рабочая высота подъема, м |
28 |
Вылет, м / Грузоподъемность люльки, кг |
12,9 / 400 14,0 / 300 17,4 / 80 |
Угол поворота, град. |
360 |
Базовое шасси |
Isuzu NPR75LK |
Модель автомобиля по ОТТС |
Чайка-Сервис 4784DP |
Габаритные размеры |
- длина |
8500 |
- ширина |
2500 |
- высота |
3400 |
База автомобиля, мм |
3815 |
Колесная формула автомобиля |
4х2 |
Снаряженная масса, кг |
7170 |
Полная масса автомобиля, кг |
7500 |
Настил платформы |
Рифленый алюминий |
Размещение электропроводки и рукавов высокого давления |
Внутри стрелы |
Тип люльки |
Складная |
Материал изготовления люльки |
Алюминий |
Изоляция люльки, Вольт |
2000 |
Тип изоляции люльки |
Опорно-стержневой, полимерный изолятор |
Габаритные размеры люльки, м: |
|
в транспортном состоянии (д х ш х г) |
1,41 х 0,71 х 0,7 |
в разложенном рабочем состоянии (д х ш х г) |
1,41 х 0,71 х 1,1 |
Транспортное положение люльки |
Над кабиной |
Тип крепления люльки к стреле |
Шарнирно-рычажное |
Угол поворота люльки в горизонтальной плоскости относительно продольной оси подъемника, град, не более |
±90 |
Механизм поворота люльки |
гидравлический |
Угол наклона люльки, град |
90 |
Время подъема люльки на рабочую высоту, с |
100 |
Скорость выдвижения секций, м/с |
0,4 |
Максимальная частота вращения поворотной части, об/мин |
0,83 |
Количество пультов управления подъемником, шт. |
2 |
Тип пультов управления: -на колонне АГП -в люльке |
Ручной, гидравлический, пропорциональный Ручной, электрический, пропорциональный |
Пульт управления опорами |
Гидравлический, пропорциональный, 4-х секционный (на каждую опору отдельная секция), изготовлен из чугуна, имеет защитный клапан для контроля максимального давления в гидросистеме. В непосредственной близости от пульта управления опорами установлен инклинометр – устройство, отслеживающее горизонтальное положение платформы. |
Тип аварийного насоса: - Ручной - Электрический |
Стандартная комплектация Опция |
Система безопасности АГП: - Гидравлическая - Электронная |
В гидросистеме присутствуют 4 предохранительных клапана, необходимые для ограничения максимального давления в системе, с целью сохранения целостности гидрокомпонентов и металлоконструкции в критических ситуациях. Состоит из следующих подсистем:
- Отслеживание положения платформы и подъемника. В составе – пять датчиков, следящих за положением опор и за состоянием шасси (вывешивание колес), а так же датчики стрелы подъемника, следящие за транспортным положением. Сигнал от каждого датчика передается на системную плату, где обрабатывается единым блоком управления. Например: все движения подъемника будут заблокированы, пока платформа не будет твердо стоять на всех четырех опорах. Либо, невозможно поднять опоры, пока подъемник не находится в транспортном положении.
- Ограничение максимальной грузоподъемности корзины – блокировка всех движений подъемника, в случае превышения допустимой массы груза в корзине.
- Отслеживание горизонтального вылета. Ограничивает горизонтальный вылет подъемника в зависимости от массы поднимаемого груза. При приближении к максимальному значению горизонтального вылета, система подает звуковой сигнал оператору, а при достижение максимального значения – блокирует все движения подъемника за исключением опускания и поворота.
4. АНТИКРЭШ – система, отслеживающая положение стрелы, относительно кабины автомобиля. Блокирует работу подъемника над кабиной, сигнализируя оператору звуковой и световой индикацией. Движения подъемником в секторе над кабиной возможны только при одновременном нажатии на, находящуюся на пульте управления подъемником, и на рычаг гидрораспределителя. 5. Система отслеживающая скорость ветра. При увеличение скорости ветра больше 10 м/с система подает звуковой сигнал оператору. |
Опорная рама под АГП |
Сварная конструкция из низколегированной стали. Контроль качества сварных швов: с применением ультразвукового дефектоскопа. Контроль правильности геометрии: с помощью 3D сканера Leica AT 402. Дробеструйная обработка, промышленная многослойная окрасочная система (полиакриловая, антикоррозийная мастика Underbody Protection), окраска и сушка в окрасочной камере. Цвет окраски опорной рамы – черный (цвет может быть изменен по пожеланию клиента). |
Крепление опорной рамы под АГП к раме шасси |
Опорная рама крепится к шасси упругим соединением, что позволяет раме автомобиля воспринимать кручение при движении по дорогам общего назначения и по пересеченной местности. Болты и момент затяжки выбираются согласно инструкциям производителя шасси. |
Прочее оборудование |
Пластиковые крылья, брызговики. Боковые влагозащищенные габаритные огни 3 шт. на сторону. Резиновые буферы-отбойники сзади 2 шт. Световозвращающая маркировка пленкой в соответствии с ГОСТ Коробка отбора мощности и насос(OMFB, HydroCar, пр-во Италия) Электро-удлинители к корзине (напряжение 220 Вольт) |
Полная емкость гидросистемы, л |
90 |
Рабочее давление в гидросистеме, бар |
210-230 |
Срок службы подъемника, лет, не менее |
10 |
Температурные диапазоны работы АГП, град Цельсия: |
От -40 до +40 |